產(chǎn)品介紹
CE平臺(tái)/ CE engine
CE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基于BMW連續(xù)8次獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的王子發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)開發(fā)。技術(shù)領(lǐng)先、成熟，具備“高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高平臺(tái)”的戰(zhàn)略定位。由德國寶馬專家團(tuán)隊(duì)全方位支持，提供研發(fā)、工業(yè)化、供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量管理及項(xiàng)目管理的的全過程支持，按寶馬流程認(rèn)證，寶馬質(zhì)量理念，寶馬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。 CE發(fā)動(dòng)機(jī)由BMW領(lǐng)銜開發(fā)，形成1.6L、1.8L、1.2三個(gè)排量，多個(gè)性能水平及混合動(dòng)力衍生機(jī)型。寶馬特有的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)在降油耗方面有顯著優(yōu)勢。融合18項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)于一體；滿足國六b排放法規(guī)和第四階段油耗要求。產(chǎn)品定位為國內(nèi)第一，國際先進(jìn)技術(shù)水平。適用于SUV、轎車、MPV、A級(jí)車等車型。
DK平臺(tái)/ DIESEL ENGINE
DK4A作為唯一一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2008年“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，DK4B榮獲2010年度十大柴油機(jī)品牌，排量2.5 L，功率75kW~110kW，采用電控高壓共軌系統(tǒng)、中冷EGR技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、電子油門，結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力卓越并具有低油耗、低排放、低振動(dòng)、低噪音等特點(diǎn)，滿足國家環(huán)保及油耗要求，適用于SUV、皮卡、輕客、輕卡等車型。
TZ平臺(tái)/ GASOLINE ENGINE
具體分為Y系列、R系列、A系列
Y系列：分為JM491Q-ME、XC4G19、V19三大系列，排量1.9L～2.2L，是目前國內(nèi)輕型汽油車用主流機(jī)型。產(chǎn)品成功地從化油器、單點(diǎn)電噴，升級(jí)到多點(diǎn)電噴，滿足國家環(huán)保及油耗要求，是輕客市場龍頭企業(yè)（華晨金杯）的主力機(jī)型，其實(shí)用性、可靠性得到市場認(rèn)可，適用于SUV、皮卡、輕客、輕卡等車型。
R系列：分為4RB2與TZ二大系列，排量2.0 L～2.7L，功率95kW~120kW。采用了VVT、電子節(jié)氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進(jìn)氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能更為優(yōu)秀，屬輕型車用的高端動(dòng)力。滿足國家環(huán)保及油耗要求，適用于MPV、SUV、皮卡、輕型貨車、中巴車等車型。
零部件/ PARTS
2015年4月30日，從華晨寶馬汽車有限公司收購曲軸生產(chǎn)線，計(jì)劃總投資13億元人民幣，生產(chǎn)線全部采用德國進(jìn)口設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，年計(jì)劃產(chǎn)能60萬根曲軸。公司是華晨寶馬唯一的曲軸供應(yīng)商，目前為華晨寶馬生產(chǎn)N20, B38A, B38B, B48 四種型號(hào)的曲軸，廣泛應(yīng)用于華晨寶馬所有國產(chǎn)車型中，2016年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.6億元。
連桿生產(chǎn)線于2014年建線，生產(chǎn)線投資2.8億元，加工設(shè)備全部采用進(jìn)口設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，Q-das在線測量系統(tǒng)，對(duì)于生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)施監(jiān)控，同時(shí)，精加工設(shè)備可在線自動(dòng)補(bǔ)償?？蓪?shí)現(xiàn)小頭孔橢圓、腰鼓形加工。為華晨寶馬供應(yīng)N20、B48連桿，2016年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.8億元。
防偽認(rèn)證/ Anti-counterfeit authentication
