因尾氣排放等原因，環(huán)境污染問題愈發(fā)嚴(yán)重，法律法規(guī)對汽車排放的要求也越來越嚴(yán)格。在這個大背景下，三缸發(fā)動機越來越頻繁地出現(xiàn)在我們的視野里。新晨動力的策略是使全部發(fā)動機產(chǎn)品現(xiàn)代化以及使新型汽油機滿足未來中國市場的要求，以達到進一步加嚴(yán)的廢氣排放法規(guī)限值，并具有良好的燃油耗和舒適性。為了能搭載于不同汽車制造商的各類車型，發(fā)動機須具有較好的適應(yīng)性。新型的核心發(fā)動機（CE=Core-Engine）系列就包含了3缸和4缸發(fā)動機，并形成CE1x發(fā)動機家族。
CE12-三缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油機計劃于2020年投放于市場，功率、扭矩、低轉(zhuǎn)速扭矩、燃油耗、廢氣排放和NVH特性等所有指標(biāo)，完全達到設(shè)定工程目標(biāo)。目前，發(fā)動機全部采用模具件，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行臺架耐久測試，累積超過1萬多小時。拓展開發(fā)的深度米勒版CE12M已搭載新能源車，今年將投產(chǎn)。
繼2017年10月推出直列4缸CE16汽油機以后，2019年3月又投產(chǎn)1.8 L王子發(fā)動機高功率版機型CE18。CE18的縱置版也將與CE12于2020年量產(chǎn)。至此，王子及衍生機型，排量覆蓋1.2-1.8L的所有機型，將于2020年內(nèi)完成開發(fā)及投產(chǎn)。
為適應(yīng)2023年后國內(nèi)CN6b+RDE法規(guī)及歐七可續(xù)需求，進一步降低排放，履行社會責(zé)任?；贑E12的第5代機型，也在緊張開發(fā)中。增壓直噴、深度米勒、直噴不同版，適配純電增程（REX）、混動（HEV）/插電式混動(PHEV）已搭載整車，并陸續(xù)投放市場。小王子“CE12”以其高性能、寬拓展性、高適應(yīng)性，正在被越來越多的客戶、車型青睞。
